新浪科技讯 7月25日下午消息，百度地图推出V10.0新版本，在功能体验和场景智能化方面进行升级。技术输出层面，百度地图开放平台为北京、成都、宁波等地的城市交通、城市规划提供数据支持。

　　继搜狗地图之后，百度地图也迅速推出了多轮对话交互的驾驶导航模式，提升产品在车载导航场景的竞争力。而AR导航在去年小试牛刀后，百度地图选择从更为实用的旅游场景切入。此外，依托于平台亿级的定位数据，百度地图开放平台正在积极参与到交通拥堵缓解、道路资源优化、指导信号灯时长等城市交通问题改善中，以及为城市工商设施规划提供数据模型。

　　功能升级趋向人性化

　　活动现场，百度地图事业部总经理李东旻表示，百度地图上线已经12年，将继续地图服务出行的初衷。在产品端，百度地图升级集中在体验交互、场景功能两个方面：

　　1）体验交互方式上，加入共享单车、电动单车出行模式的路线规划，第一批接入品牌包括ofo、摩拜、小蓝等；通过“小度小度”唤醒百度大脑“度秘”，实现人机多轮对话导航；导航界面始终保持在前端，功能收起，方便用户决策。

　　2）场景功能方面，新增实时AR景区识别等伴游功能，加入室内地图、BD地图等数据。在AR步导模式中，“度秘”模拟成卡通导游的角色，通过图文、语音播报等方式进行解说。

　　在数据层面，据百度地图介绍，目前已经全球上线国际版地图。

　　输出平台端数据能力

　　据交通数据分析，2016年全年汽车保有量增幅是公路里程增幅的5倍。侧面反映出，顺畅的道路交通信息与指引仍属于稀缺资源。据百度地图开放平台李志堂介绍，百度地图平台每天提供800亿次位置响应服务，拥有7亿个活跃终端。基于庞大规模的后台数据，“我们能够清楚地了解人员的地区分布与活跃状况”。作为百度Apollo战略的重要数据层支持，百度地图在智慧交通领域的合作开放能力提升。

　　在成都，百度地图加入到交通实时监测和研判平台的搭建，基于政府合作数据，行业数据，以及用户定位情况。交通实时监测和研判平台能够实时监控和实时报警，并通过回顾历史拥堵数据分析瓶颈点，全程蔓延式对拥堵情况作出分析和预判，及时疏导。据李志堂介绍，在成都地区应用该平台后，拥堵指数全天下降7.99%，早高峰拥堵指数缓解30.97，晚高峰缓解17.94%。

　　此外，百度地图与北京交警展开合作，基于地图路况实时指导信号灯时长缓解交通；基于鹰眼轨迹平台与宁波城市规划院合作，为当地的公园改造和扩建、商业中心选址规划提供模型数据。

　　在行业应用领域，百度地图数据用于全程监控物流配送，在城际干线、城市内配送，及时配送等场景中提供数据。据李志堂介绍，每日约7000万订单门址通过百度地图服务。

　　随着智能驾驶技术和产业化步伐加快，地图数据和地图导航功能的战略性被重视，无论是作为入口级产品还是数据平台，都是各家必争之地。可以预见，在智能导航产品和地图数据领域的竞争将进一步加强。（侯迪憬）