“探路多式联运‘河南方案’”系列述评引发反响
本报讯（记者陈辉）连日来，本报对多式联运的报道引起业内广泛关注。发展多式联运，既是发挥我省交通枢纽优势、打造现代国际物流中心的必然选择，同时也将有效助推河南产业转型升级。
河南鲜易控股董事长朱献福说，随着经济全球化发展，中国生鲜食品市场将持续开放，需要整合国内外的生鲜资源。生鲜食品对冷藏运输要求极高，在跨境贸易中，重复的报关报检、换票、装卸等环节，不仅增加物流成本，而且容易造成食品安全隐患等问题。发展多式联运，实现“一张票据，一车到底”，提高了生鲜供应链的效率，同时降低了物流成本，保障了食品安全。他说，鲜易控股正在建立全国统一的分布式智慧冷链物流配送系统，形成多业联动、多网协同和多式联运的创新服务模式，为用户提供国际物流、报关报检、肉类口岸、仓储配送、流通加工、分销执行、供应链金融等国际贸易服务。
“发展多式联运是降低物流成本的有效途径，保障产品质量的客观要求，满足便捷服务的现实选择，提高运输效率的根本出路。”河南华夏易通物流公司董事长郅英武表示，冷链运输作为多式联运的重要组成，当下正处于黄金发展期。华夏易通将在冷冻冷藏方式和技术上不断进行革新，加快引进各种冷藏保鲜新技术，更好地服务河南冷链产业。他建议，加强冷链信息建设，尽快建立全国统一的农产品冷链物流信息系统，为冷链行业提供准确的市场动态和信息沟通。
多式联运对制造业的发展也将起到重要助推作用。“河南制造要实现买全球、卖全球，需要高效的物流体系支撑，发展多式联运将有效解决传统物流配送周期长的问题，更好推动河南产品走出去参与全球竞争。”省工信委副主任李涛说，发展多式联运需要大力推广专用技术装备和信息化的普及，这对河南发展冷藏车、集装箱等运输车辆和装备，以及物联网等信息产业都有重要的促进作用，有利于推动装备产业技术创新，培育多式联运装备制造业产业集群。
